以物流之力助“云花”香飘世界 全国百家媒体社长、总编辑走进云南顺丰

长沙晚报掌上长沙10月30日讯（开屏新闻记者 孙江荭）10月30日下午，来自全国各地近百家主流媒体的社长、总编辑走进云南顺丰昆明斗南鲜花冷链集散中心与云舍花卉公司，实地探访一朵鲜花从“出滇”到“出国”的全过程。

清晨，第一缕阳光洒在昆明斗南花田，花农们小心采收带着露水的玫瑰和百合；深夜的冷链集散中心里，分拣设备高速运转，将千万枝鲜花送上快速通道；次日午后，这些来自云南的鲜花便已绽放在华东、华南地区的花店橱窗和寻常百姓家中。这一切的背后，是现代物流与云南花卉产业的深度融合，也是云南顺丰十年如一日深耕不辍，为“云花出滇”铺就的一条充满活力的发展之路。

自1983年呈贡斗南村民种下第一株剑兰（花叶兼赏型名花）起，四十年间，这片土地已发展成为亚洲第一、世界第二的花卉市场。目前，云南花卉种植面积稳定在190万亩左右，全产业链产值达1480亿元，鲜切花产量达200亿枝，占全国市场份额的75%。来自昆明、玉溪、红河等五大产区的1600多个品种的鲜花，源源不断地运往全国各地。2014年，云南顺丰以产品迭代和模式创新为抓手，深入花卉产业，助力花农、电商从业者和快递员共享产业发展成果，成为乡村振兴道路上的“芬芳引擎”。

夯实基础设施

打造“云花”专业“出发港”

鲜花娇贵，对运输条件有较高要求。云南顺丰从场地、运力到技术，全方位构建适配花卉特性的物流体系，确保每一枝鲜花都能新鲜出发。

2024年7月，占地7900平方米的顺丰斗南鲜花冷链集散中心正式投入使用。作为云南省唯一的鲜花单品快递中转分拣场地，这里已成为“云花”的专业“出发港”。现场，嘉宾实地参观时看到，5条高速分拣矩阵如同灵活的传送带，夜间启动后每小时可处理20800件鲜花快件；日均处理量达12.5万票，流转车次达192个，即便在情人节等高峰时段，也能从容应对超过20万票的业务压力。花农李大叔对此感受颇深：“以前收花后还得自己找车、找仓库，情人节期间根本忙不过来，还担心鲜花积压受损。现在集散中心建成后，快递员晚上把花运来，第二天就能发往全国，省心多了！”

在运力布局方面，云南顺丰构建了航空、高铁与冷链相结合的立体运输网络，日均运力达900多吨，保障鲜花运输畅通无阻。地面运输设有18条冷链干线，形成“保鲜走廊”，通过2～8℃的精准温控确保鲜花始终处于最佳状态；铁路运输方面，38个流向的高铁资源整装待发，“成都—昆明”高铁快运专列更可实现“次日达”。

运力保障物流速度，技术则为这张物流网络装上了“智慧大脑”，让鲜花运输变得高效。自主研发的数字化运营系统，实现了从揽收、转运、在途到温控等全流程的可视化监控，即便运输过程中出现轻微温度波动或异常延误，系统也能精准识别；大数据预测系统则能提前规划运力布局，使鲜花运输与目的地的衔接更加智能高效。

多维保障护航

确保“云花”新鲜直达千家万户

物流的“稳”与“快”是鲜花品质的生命线。云南顺丰从时效、运营和品质三方面筑牢保障体系，确保每一枝鲜花都能以最佳状态送达消费者手中。

2024年，云南顺丰进一步提升了运输时效：空运特快实现“今发明至”，前一天从斗南寄出的鲜花，第二天即可在千里之外的城市绽放；冷链运输中，一半以上可实现次日送达，90%以上在48小时内到达。调研现场，云南顺丰工作人员陈蓄介绍：“以往外地经销商从云南采购鲜花需等待三四天，许多娇嫩品种运到时已凋谢。如今第二天即可收货，稀有品种也敢于进货，这为云南花农带来了更高收益。”

鲜花运输遵循着特定的节奏：清晨采收、午后整理、夜间交易、次日发运。斗南花市的交易多在夜间8时30分至凌晨1时进行，物流节奏与之同步。云南顺丰将集散中心的运营高峰调整至夜间，当城市渐渐沉寂，这里的分拣设备和运输车辆正忙碌地将新交易的鲜花装车发运。快递员小张笑着说：“别人的情人节在送花，我们的情人节在装花。虽然辛苦，但想到一车车鲜花能成全无数浪漫时刻，就觉得一切都值得。”

服务升级赋能

助力“云花”香飘世界

优质的物流不仅是“运输队”，更是产业升级的“助推器”。云南顺丰以全场景服务为抓手，持续提升服务精度，不断增强“云花”的市场竞争力，为其走向世界提供坚实支撑。

在国内市场，无论是电商平台的散户订单、线下花店的批量采购，还是基地直供的大宗交易或个人送礼的精准投递，云南顺丰均可满足全渠道需求。在海外市场，通过东南亚、中亚的陆路跨境运输和全球多流向的航空运输，结合“一客一议”的定制化出口方案，“云花”不仅能够“出滇”，更能自信“出海”，在国际舞台上绽放光彩。

产业协同的深化进一步促进了物流与农业的融合。云南顺丰与头部鲜花主播企业云舍花卉合作，打造“产业仓+物流枢纽”新模式，实现花卉仓储、直播与发货环节的无缝衔接，形成“产地直达消费者”的短链路闭环；与机场集团、铁路部门的战略合作，则提高了资源整合效率，拓展了物流网络的覆盖范围，优化了运转流程。

这些努力显著降低了鲜花企业的物流成本，时效与品质的提升，提高了用户满意度和回购率，商家利润也随之增长。数据最具说服力：云南顺丰的鲜花日均发运量已从最初的2吨增至260吨；2024年全年发运量达15.5万吨，冷链、航空和高铁运输各司其职，共同支撑起“云花出滇”的广阔天地。

如今，在昆明斗南鲜花冷链集散中心旁的铁轨上，来自王家营物流中心的货运列车频繁驶过。除了鲜花，列车上还载有大理葡萄、玉溪柑橘、红河蓝莓等生鲜农产品。它们将通过中老铁路，带着云南的鲜美和“一带一路”的美好愿景，抵达东南亚国家。

从一株剑兰到一片花海，从山间花田到全国乃至全球市场，云南顺丰通过精准的资源投入、可靠的保障能力和优质的服务水平，推动现代物流与农业产业深度融合。在这张物流网络上，花农的笑容、商家的信心和消费者的惊喜，正是“云花”持续绽放的底气。